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江苏电信:5G组网建设为高质量发展添加数字驱动力
时间:2019-05-31 14:20

江苏电信:5G组网建设为高质量发展添加数字驱动力

新华财经南京4月4日电  5G到底有多快?将会给我们的生活带来哪些改变?又会为哪些产业的发展孕育出全新动力?这些问题可以在江苏电信5G体验馆一窥究竟。

作为全国信息化建设高地,江苏自2017年起就率先推进5G建设,南京、苏州两地被作为国家试点城市先行部署,预计今年下半年就可开展5G商业化试运营。记者从江苏5G重要建设方之一的中国电信江苏分公司(以下简称江苏电信)处了解到,为适应5G特点,该公司相关建设和应用工作将分阶段、分场景、分需求推进,在确保建设质量的同时,探索适宜于大规模复制推广且能合理控制成本的新型建设路径,为江苏高质量发展提供信息高速通道。

5G孕育发展新空间

不用预约,也不用被拥挤的人流裹挟向前,戴上一副超高清VR眼镜,在家里就能实景游一圈秦淮灯会。遇到喜欢的场景,做个手势就能在几秒钟内将几个G的视频片段下载到电脑里。在5G助力下,科幻小说里描绘的“足不出户游遍世界”将不再是梦想。

改变生活还不是5G的全部。

“5G具有高速度、低时延、超大规模连接、多频段等特点,这与物联网、工业互联网等发展需求密切相关,能够为一批前沿技术的大规模应用铺平道路。”江苏电信网络发展部主任谢旸说。

这种潜力,已经在江苏率先探索。

作为信息化建设强省,江苏在光纤网络建设、智慧城市、物联网等诸多领域走在全国前列,催生了一批行业龙头企业。同时,江苏拥有全国领先的制造业产业集群,正迫切需要从传统制造向智能制造转型升级。推动信息化建设再起跳,江苏有能力,更有动力。

在智慧城市领域,去年以来,江苏电信和国家电网合作,探索利用5G低时延、泛在网等特性,给输电线路、变电站等加装能实时感知电流、电压的传感器,相关信息通过网络实时传送到智能后台系统,由它根据不同区域的用电情况自动进行高精度电路负荷控制,使整个城市的用电更经济、环保。

在物联网领域,江苏电信与安波福、路虎等企业合作,探索在5G网络下的车联网、无人驾驶等新应用升级。“一辆时速60公里的汽车,每秒就能行驶17米。利用5G技术,时延以千分之一秒计,在移动几厘米距离内就可以实现无人驾驶车高精地图的增量更新,辅助车辆提前预判路况,极大提高无人驾驶的安全性。”中国电信苏州分公司网络建设部工程师顾炜说。

江苏电信工程技术人员进行5G工程建设和信号调测

在智能制造领域,江苏电信与协鑫集团合作,探索将5G相关设备前置部署到协鑫厂区周围,再结合存储、计算、加速等设备,为企业量身打造出一片前置的小“云”。“过去,我们每个设备都要软硬件一体化,现在软硬解耦,软件可以集中在云端,再利用5G传输,直接控制硬件,从而大大减少了企业的资金投入。”协鑫设备部经理蔡强说。

这,还只是看得到的未来。            

正如2G时代里诞生的微博,3G时代里诞生的微信,4G时代里快速普及的移动支付、网络直播等,越来越快的无线网络如同一座不断加高、加宽、提速的高架桥,承载着越来越多不可预见的创新应用走进生活、改变生活。

“5G在eMBB(增强移动宽带)、mMTC (海量机器类通信)和 uRLLC(超可靠低时延通信)三大应用方向上的潜力,足以孕育出复数个万亿级规模的新市场,将对现有的产业格局产生重大影响。我们希望能够用更高质量的5G网络,助力更多的产业高峰在江苏隆起,推动江苏高质量发展走在前列。”江苏电信总经理董涛说。

5G建设要实力更要智慧

5G虽有诸多优点,但也有一个天生的短板——若要达到峰值传输速度,单个基站的覆盖范围,将不如4G、3G等网络。这会给5G的建设发展带来成本控制等难题。

“我们做过相关测算,5G建一个基站的花费是4G基站的4倍左右。在运营端,5G设备的耗电量,目前约是4G设备的3倍,江苏全省电信4G网络光电力成本一年就要8亿—10亿元。这还没算机房、光缆等配套设施的改造投入。”谢旸说。

作为一家国有企业,中国电信在推进5G建设上肩负着国家重担,在保证相关功能、性能指标尽可能高的基础上较好地实现企业可持续发展,成为一道必须做好的“必答题”。董涛表示,江苏电信将采取3个办法分阶段、分场景、分需求进行推进,确保高质量完成5G建设任务。

——新老设备混搭,率先确保个人日常高带宽使用需求。

5G的峰值速度要比4G快100倍以上,但从此前3G、4G发展经验看,相关的终端设备和应用仍需要较长一段发展时间才能够将这么快的网速“物尽其用”,这给了江苏电信逐步加密5G覆盖的时间。

“5G建设将是一个长期过程。4G和5G将在一定时期内协同并存。我们目前的思路是在不大规模增加站址的情况下提升客户的感知。”谢旸说。

江苏电信打造5G沉浸式体验环境——用户VR体验