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未来城市部署智能物流:快递包裹坐着巴士乘着电梯自己送上门
时间:2019-05-31 13:25

未来城市部署智能物流:快递包裹坐着巴士乘着电梯自己送上门

时间:04-25 22:45 阅读:4399次 转载来源: 金融界网站

  4月25日,由城市智能物流研究院(雄安)主办、京东物流与南开大学承办的第一届雄安城市物流发展论坛在雄安新区召开。论坛以“未来城市 智能物流”为主题,探索大数据时代智能物流、数字物流、空间物流在城市规划、建设中的应用场景,致力于利用智能物流新模式提升城市生活品质。并向与会者汇报了研究院成立半年以来的主要研究成果,其中地下物流的实施规划、城市共同配送物流以及智能物流中枢平台成为热点,新颖独特又极具落地前景的一系列前瞻性设想与方案吸引了业内外人士的广泛关注。

未来城市部署智能物流:快递包裹坐着巴士乘着电梯自己送上门

  4月25日,由城市智能物流研究院(雄安)主办、京东物流与南开大学承办的第一届雄安城市物流发展论坛在雄安新区召开。

  发展共同配送物流,将减少未来城市50%的车辆投入

  城市发展的核心问题是资源有效配置,资源共享是社会资源高效配置的重要模式,而物流是天然具有资源共配条件的行业。但过去由于信息不对称、资源不共享、系统不协同等多种客观因素造成严重的资源浪费。

  研究指出,共同配送物流(简称:共配物流)将成为未来城市社会资源合理分配利用的绝佳方案,能够大幅减少城市基础设施的重复建设、有效降低对环境的污染与破坏、为人们营造更好的生活品质,并带来社会效率的显著提升。经测算,仅仅在车辆投入方面,采用共配物流模式就能减少50%,缓解交通运力压力的效果非常突出,为城市提供更多的绿化和生活空间。

  城市智能物流研究院秘书长、京东物流城市规划业务部总经理赵斌认为,“通过共享物流资源、统一模式标准实现物流资源优化配置,可以有效提高物流系统效率、减少重复建设、降低物流成本、推动物流系统变革,未来城市物流共同配送一定会朝着全链路物流共享的方向发展。“

未来城市部署智能物流:快递包裹坐着巴士乘着电梯自己送上门

  城市智能物流研究院秘书长、京东物流城市规划业务部总经理赵斌:未来城市物流共同配送一定会朝着全链路物流共享的方向发展。

  共配物流的本质是共享物流资源,现代物流的核心是系统。在物流复杂的系统中,物流资源具有网络化、标准化、信息化等特征,可以共享的物流资源也很多,主要有物流信息资源、物流技术与设备资源、仓储设施资源、终端配送资源、物流人力资源等。这些共享物流资源将通过城市智能物流中枢平台,链接各个物流数据孤岛,完成物流服务公共化,最终实现全链路物流共享。

  共享的物流资源甚至还可以包含一些城市的基础设施,如可以快速进出港的先进大型货运枢纽、公共交通与地下轨道资源等,而这种资源很难由一家企业完成。中建地下空间有限公司总工程师郑立宁提议,企业都具有一定的经营周期,因此,这类基础物流设施可以由政府组织并吸引投资建设,以租赁的方式交给企业运营。这一观点也是城市智能物流研究院(雄安)一直倡导站在城市视角进行智能物流规划,从顶层设计上将智能物流体系纳入城市规划的核心思路。

  开启“地道战”,未来城市的空间化发展

  电子商务的飞速成长推动了物流行业的蓬勃发展,工程勘察设计大师、陆军工程大学教授、博士生导师陈志龙在主题演讲中谈到,随着消费市场的繁荣,快递量呈倍数增长,为了满足配送需求,地面车辆、车次、货运量持续增加,使得城市交通愈发拥堵。与此同此,无论是货物周转量、车辆载重,还是在途车次、运输平均距离,都在不断增加,这也意味着货运对交通基础设施的负担不断加剧。而地下物流与空间物流正是针对此类困扰应运而生。

  京东物流受雄安新区管委会委托,早在2018年8月就已经开展容东地下物流的研究,率先对具体区域展开实际的地下物流研究工作。并发起成立了城市智能物流研究院(雄安),站在城市视角进行智能物流规划,从顶层设计上将智能物流体系纳入城市规划。开始在“未来城市智能地下物流系统”的课题方面进行持续的研究,并提出了一系列具体的可实施方案。